Maksimaalne soojusülekanne (Nano-tehnoloogia)
Ice Cooler on loodud baseerudes spetsiaalsele silikaadivabale tehnoloogiale, mis optimeerib soojuse liikumist mootori sisemusest radiaatorisse.
-
Madalam töötemperatuur: See suudab hoida mootori töötemperatuuri madalamana kui tavalised vedelikud, mis on kriitiline "paugutades" kuuma ilmaga või rasketes mudastes oludes.
-
Väldib ülekuumenemist: See on parim kaitse keemamineku vastu krossiraja kõige raskemates lõikudes.
Parem võimsuse säilimine
Kui mootor läheb liiga kuumaks, hakkab selle võimsus langema (termiline paisumine ja süütemomentide muutused).
-
Hoides mootorit optimaalses jahedamas vahemikus, tagab Ice Cooler, et sul on maksimaalne võimsus saadaval kogu sõidu vältel, mitte ainult esimestel ringidel.
Ohutu kergmetallidele
Võistlusrataste mootorid kasutavad palju alumiiniumi ja magneesiumi.
-
Korrosioonikaitse: Ice Cooler pakub tipptasemel kaitset kavitatsiooni (vee-mullide tekitatud erosioon) ja korrosiooni eest, pikendades veepumba ja radiaatori eluiga.
-
Tihendite sõbralikkus: See ei paisuta ega kahjusta kummist voolikuid ega tihendeid.
Kasutusvalmis ja külmumiskaitse
-
Ready-to-use: See on juba õiges vahekorras, seega puudub oht vale segamissuhte või lubjarikka kraanivee kasutamiseks.
-
Külmumiskaitse: Pakub kaitset kuni -28°C, mis on piisav enamiku krossisõitjate jaoks, kuigi veidi vähem kui Coolant NF või Ultracool 12 puhul (mis pakuvad kuni -38/40°C).
Kristalliseerumispunkt (45 vol%), °C -26
Putoline Oil – juhitud tehnoloogiast!