TC 250 MY27 on 2-taktiliste krossirataste tippklass ,mis pakub uskumatut dünaamikat koos kaasaegse kasutusmugavusega. Kui vanasti peeti 250cc 2-taktilist masinat agressiivseks ja raskesti taltsutatavaks, siis Husqvarna uusim tehnoloogia teeb TC 250-st rafineeritud, ülitäpse ja kontrollitava võistlusratta.
TC 250 ei kasuta enam traditsioonilist karburaatorit, mis teeb sõidu sujuvaks ja muretuks:
Keihin 39 mm drosselklapi sissepritse (TBI): Tagab ideaalse kütusesegu sõltumata ilmast, õhurõhust või raja kõrgusest. Unusta düüside vahetamine – mootor käib alati puhtalt, ilma "täis tõmbamata" või poomiseta. Kütusekulu on samuti optimeeritud, tagades piisava sõiduaja ühe paagitäiega.
Elektrooniline väljalaskeklapp (Electronic Power Valve): Reguleerib klapi avanemist millisekundite täpsusega vastavalt pööretele. See silub 2-taktilisele omast järsku ja ettearvamatut võimsusskoori – jõudlus on palju lineaarsem, laiem ja kergemini kontrollitav, kuid säilitab endiselt 2-taktilise metsiku mineku.
Käivitus ühe nupuvajutusega: Erinevalt vanema põlvkonna masinatest on TC 250 varustatud ülikerge liitium-ioonaku ja elektrilise starteriga. Kui peaksid keset sõitu või kukkumise tagajärjel mootori välja suretama, piisab ühest pöidlavajutusest, et mootor koheselt uuesti käivituks..
Ülimalt kerge kaal: Ratas kaalub tühjana vaid ca 93,2 kg. See on ligi 8–9 kg kergem kui keskmine 450cc 4-taktiline ratas. Väiksem mass ja minimaalne mootori pöörlemisinerts teevad tsikli õhus ja kurvides ülimalt mänguliseks ja kergesti suunatavaks.
Valge raami tagasitulek: Nagu pildil näha, toob MY27 mudel tagasi legendaarse valgeks pulbervärvitud kroom-molübdeenterasest raami. Koos puhta Rootsi-teemalise sini-kollase graafikaga eristub Husqvarna teistest tootjatest ning näeb äärmiselt professionaalne välja.
Täpne raami painduvus (Flex characteristics): Teraskonstruktsioon pakub alumiiniumraamidega võrreldes paremat painduvust ja löökide summutust. See vähendab lööke otse sõitja kätesse ("arm pump"), säästab energiat ja tagab parema stabiilsuse kiiretel rajalõikudel.
Hübriid-poolraam: Polüamiidist ja alumiiniumist poolraam on kerge, kuid pakub spetsiaalselt arvutatud jäikust ja on kukkumistele väga vastupidav.
Standardvarustuses olev lenksulüliti (Map Select Switch) võimaldab muuta ratta iseloomu ühe hetkega:
Kaart 1 (Valge - Mellow): Sujuvam ja prognoositavam võimsus. Ideaalne kõvaks sõidetud, libedale või mudasele rajale, kus otsid maksimaalset pidamist (traction) ilma tagaratast tühjalt kaapima laskmata.
Kaart 2 (Roheline - Aggressive): Täisvõimsus ja ülikiire gaasireaktsioon. Mootor vabastab kogu oma potentsiaali – täiuslik sügava liiva, raske pinnase ja pikkade sirgetega radade jaoks.
WP XACT 48 mm õhkvedrustus ees ja lingiga amort taga: Eesmist amorti on kaasasoleva pumbaga sekunditega lihtne rajal seadistada vastavalt pinnasele ja sõitja kaalule. Lingisüsteem tagab suurepärase tagaosa stabiilsuse ja kurvide läbimise kiiruse.
Brembo hüdraulika: Parim saadaolev pidurdusjõud (260 mm ketas ees, 220 mm taga) ja ülitäpne siduritunnetus, mis ei muutu kuumenedes pehmeks ega hakka "ujuma".
Dunlop Geomax MX34 rehvid: Uue põlvkonna rehvid, mis pakuvad võrreldamatut külgpidamist ja veojõudu kiirendustel.
ProTaper lenks, ODI lukustatavad käepidemed ja DID veljed: Kõrgeima vastupidavusega komponendid maailma tipptootjatelt.
